Li-İon Batarya – Li-İon Batarya 2024
Li-İon Şarj Cihazı
Pil Koruma Devresi – 18650 BMS
Li-ion Şarj Edilebilir Piller
18650 Batarya Kutusu
Nikel Şerit
İzolasyon Bantları ve Kağıtları
Shrink Makaron Kaplama
-
Mağazadan teslim al
Anında teslimat!
Ücretsiz
-
Aras Kargo
Kuryemiz belirtilen adrese teslimat yapacaktır.
2-5 Gün
-
Aynı gün kargo!
Saat 14:00'a kadar vermiş olduğunuz siparişleriniz aynı gün kargoda!
300x Parmak Gaz Kolu Su Geçirmez
₺345.00
48V 1000W Elektrikli Bisiklet Dönüşüm Kiti Kampanya !
₺25,012.50 – ₺29,325.00
Bafang 48 volt 1000 Watt Mid Drive Dönüşüm Kiti
Bafang 1000W Mid Drive Dönüşüm Kiti
Entegre hız sensörüne sahip, standart bisikletlerle uyumlu bu orta tahrikli motor, 1000 Watt nominal güce, 1:21,9 redüksiyon oranına ve 160 N.m maksimum torka sahiptir ve araçlar için ideal güç sağlar.
Hafif ancak güçlü ve verimli olan bu motor, sürüş konforunu büyük ölçüde artırır ve tur bisikletleri ve dağ bisikletleri için uygundur.
Bu ürün Eldrive resmi distribütör tarafından sağlanmaktadır.
Stokta yok
23
Şu anda bu ürünü inceliyor.
Ödeme Yöntemleri:
-
1 Yıl Garanti
-
Geri Ödemeler Ve İadeler
Ürün Uyumluluğu
| Montaj Hizmeti |
Montaj Uygulaması (İstanbul) ,Montaj Uygulamasını Kendim Yapacağım |
|---|---|
| Li-on Batarya Kapasitesi |
9.6 Amper ,12.8 Amper ,16 Amper ,19.2 Amper ,22.4 Amper ,25.6 Amper ,28.8 Amper |
| Bafang Gösterge |
850C Renkli Ekran ,C961 LCD Ekran |
Ürün Açıklaması
Bafang 48 volt 1000 Watt Mid Drive Dönüşüm Kiti
Entegre hız sensörüne sahip, standart bisikletlerle uyumlu bu orta tahrikli motor, 1000 Watt nominal güce, 1:21,9 redüksiyon oranına ve 160 N.m maksimum torka sahiptir ve araçlar için ideal güç sağlar.
Hafif ancak güçlü ve verimli olan bu motor, sürüş konforunu büyük ölçüde artırır ve tur bisikletleri ve dağ bisikletleri için uygundur.
Avantajlar
1.Bu kitler, standart normal bisiklet çerçevesine kolayca monte edilebilir, Kadroyu değiştirmeye gerek yoktur.
2. Yüksek başlangıç torku, tırmanmada iyi performans.
3. Tahrik ünitesinde çift kavrama kullanılır, daha fazla güvenlik.
4. Yüksek verimlilik, düşük tüketim, uzun seyahat mesafesi.
|
Parametreler
|
|
|
Rated Power
|
1000W
|
|
Rated Voltage
|
48V
|
|
Construction
|
Gear drive
|
|
Speed
|
35-45km/h
|
|
n0 (Rpm)
|
160
|
|
nT(Rpm)
|
140/125
|
|
Max Torque
|
160 N.m
|
|
Efficiency
|
≥ 80%
|
|
Pedal Sensor
|
Speed
|
|
Shaft Standard
|
JIS
|
|
BB size
|
68mm
|
|
Noise Grade
|
< 55dB
|
|
Operating Temperature
|
-20-45℃
|
|
E-Brake
|
Yes
|
|
Gearsensor Function
|
Yes
|
|
Light Drive Capacity (DCV / W)
|
6/3(max)
|
|
Speed Detection Signal
|
1 Pulses / Cycle
|
|
Reduction Ratio
|
1: 21.9
|
|
Salt Spray Test Standard(h)
|
96
|
Set içeriği :
1 adet * 1000W Bafang Orta Tahrik Motoru ve 13 Amper Batarya ve Şarj Aleti
1 çift * Krank
1 adet * Aynakol 42T
1 takım * Başparmak Gaz
1 takım * Hız Sensörü ve Fren takımı
1 adet * C961 LCD Ekran
1 adet * 4’ü 1 Arada Kablo
1 takım * Aksesuarlar
Kullanıcı Yorumları
Bafang 48 volt 1000 Watt Mid Drive Dönüşüm Kiti için 1 değerlendirme
Filtreleri temizleDeğerlendirme yazabilmek için oturum açmalısınız.
Benzer Ürünler
60V 3000W Elektrikli Bisiklet Dönüşüm Kiti
Stokta yok
₺46,092.00 – ₺53,785.50
Seçenekler
Bu ürünün birden fazla varyasyonu var. Seçenekler ürün sayfasından seçilebilir
SKU:
BT1-1-1-2-1-1-2
FatBike 48v 1000 Watt Özel Tasarım
Stokta yok
Orijinal fiyat: ₺65,205.00.₺55,027.50Şu andaki fiyat: ₺55,027.50.
Doğrulanmış sahip esatturunc (doğrulanmış kullanıcı) –
28.8 Amper akü ile aldım. Arka teker 26 Ön 28 Artık pedal çevirmiyorum. Otobanda 55 km/h hızla gidiyorum. Trafik ışığında durdum. pedala basarak bir yüklendim bir anda ileri fırlayıp ön kaldırdı sonra toparlayıp yine atladım üstüne tüm araçları kalkışta tokatladım. Benim pedal gücümden 3 kat daha güçlü bir motor. 125 CC lik motorsikleti 0-40 a kadar kalkışta geçiyor. ben 60 kiloyum. düz zeminde pedala yüklenip tam gaz basarsanız ve takla atmamayı başarırsanız 0-35 km/h hıza 1.5 saniyede ulaşıyor. ön teker yerden kesiliyor. doğru dişli, vites kombinasyonunu tutturursanız korkunç bir fırlatma gücü var. Motor oldukça sessiz. max hız limiti 50. 50 nin üstüne çıkmak için jant boyutunu 24 e düşürdüm. montaj için benim bisiklette gövdeyi hafifçe oymak gerekti. Vites sensörü çıkmadı ancak vites geçişlerinde gaza abanmazsanız çokta gerekli değil gibi.
hızlı kuvvetli sessiz kaliteli
vites sensörü yok.